La Comisi\u00f3n de Presupuesto se reuni\u00f3 en el Sal\u00f3n Montevideo y cont\u00f3 con la presencia del ministro de Movilidad e Infraestructura Pablo Jos\u00e9 Bereciartua, junto a los funcionarios: Javier Iba\u00f1ez, Presidente de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires; Juan Pablo Fasanella, Presidente de Autopistas Urbanas Sociedad An\u00f3nima (AUSA); Dario Anti\u00f1olo, Secretario de Tr\u00e1nsito; H\u00e9ctor Guillermo Krantzer, Secretario de Transporte; Antonio Cort\u00e9z, Subsecretario de Planificaci\u00f3n de la Movilidad y Seguridad Vial; Josefina Ducos, Subsecretar\u00eda de Planeamiento Urbano; Facundo Lombardo, Subsecretario de Proyectos de Obras; Lisandro Juli\u00e1n Perotti, Subsecretario de Gesti\u00f3n y Control de movilidad; entre otros directores y equipo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, cont\u00f3 con la presencia del presidente de la Comisi\u00f3n,Legislador Waldo Wolff; la vicepresidente primero, legisladora Claudia Neira; el vicepresidente segundo, Nicol\u00e1s Pakgojz; y los legisladores: Diego Vartavedian; Francisco Caporiccio; Matias Barroetave\u00f1a; Matias L\u00f3pez; Sergio Siciliano; Francisco Loupias; Emmanuel Ferrario; Sebastian Nagata; Pablo Donati; Matias Lammens; Laura Alonso; Marcelo Ernst; Silvia Lospennato; Mar\u00eda Bielli; Edgardo Alifraco; Manuela Thourte; Ignacio Parera; Juan Pablo Modarelli; Berenice Ia\u00f1ez; Victoria Freire; Alejandro Grillo; Silvia Imas; Patricia Glize; y Facundo Del Gaiso.<\/p>\n
En el marco del expediente 3083-J-2026, el ministro Bereciartua expuso ante la Legislatura los principales proyectos de movilidad e infraestructura contemplados para 2027. Durante su presentaci\u00f3n, destac\u00f3 que una parte importante de los recursos estar\u00e1 destinada a obras concretas para mejorar la conectividad, fortalecer el transporte p\u00fablico y elevar la calidad de vida de los vecinos.En este sentido, se\u00f1al\u00f3 que la modernizaci\u00f3n de la red de subterr\u00e1neos y la construcci\u00f3n de la nueva L\u00ednea F ser\u00e1n dos de los proyectos centrales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Asimismo, remarc\u00f3 que las pol\u00edticas de movilidad se organizan en torno a tres ejes prioritarios: la participaci\u00f3n de los vecinos, el desarrollo equilibrado y la planificaci\u00f3n a largo plazo. Como ejemplos de pol\u00edticas sostenidas que contribuyen a mejorar la conectividad y los servicios, mencion\u00f3 los pasos bajo nivel, el Anillo La Pampa, la ampliaci\u00f3n del Puente La Noria y las obras hidr\u00e1ulicas, con las cuales continuar\u00e1n trabajando.<\/p>\n
Por otra parte, anticip\u00f3 que en el plazo de un mes se concretar\u00e1 una transformaci\u00f3n significativa del transporte p\u00fablico con la ampliaci\u00f3n del sistema de TramB\u00fas, que avanzar\u00e1 hacia la incorporaci\u00f3n masiva de unidades el\u00e9ctricas, silenciosas y no contaminantes. El objetivo es conectar el sur con el norte de la Ciudad y complementar la red de subterr\u00e1neos.<\/p>\n
En cuanto a la modernizaci\u00f3n de las l\u00edneas existentes, inform\u00f3 que la L\u00ednea B incorporar\u00e1 29 nuevas formaciones, renovar\u00e1 sus v\u00edas y contar\u00e1 con obras en el Taller Rancagua. La L\u00ednea C, por su parte, prev\u00e9 la incorporaci\u00f3n de 50 nuevos coches equipados, mientras que en la L\u00ednea D se ampliar\u00e1 el Taller Cochera de Congreso de Tucum\u00e1n. A estas intervenciones se suma el proceso de desasbestizaci\u00f3n de las formaciones, que contempla el retiro de m\u00e1s de 350 coches.
\nEn materia de accesibilidad, el Ministro sostuvo: \u201cModernizar el subte significa hacerlo cada vez m\u00e1s accesible. Es por esto que vamos a ir reemplazando las escaleras mec\u00e1nicas con nuevos ascensores en seis estaciones de las l\u00edneas B, D y E\u201d.<\/p>\n
Respecto de la nueva L\u00ednea F, indic\u00f3 que el proceso licitatorio ya se encuentra en marcha, a partir del trabajo realizado por la Legislatura. El proyecto conectar\u00e1 siete barrios, desde Barracas hasta Palermo, y permitir\u00e1 combinar con seis l\u00edneas de subte y dos ferrocarriles: el Roca y el San Mart\u00edn.La nueva l\u00ednea busca aprovechar la capacidad disponible de la red existente y fortalecer la conexi\u00f3n con el \u00e1rea metropolitana, incentivando el uso del transporte p\u00fablico para los viajes de ingreso y egreso de la Ciudad.<\/p>\n
De esta manera, se apunta a reducir la cantidad de veh\u00edculos particulares que circulan hacia el distrito y contribuir a aliviar el tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, se est\u00e1 estudiando el impacto de las nuevas estaciones en su entorno, teniendo en cuenta que una parte importante de sus usuarios realizar\u00e1 transbordos. En este aspecto, se prev\u00e9n cambios significativos en la circulaci\u00f3n de pasajeros en Constituci\u00f3n, particularmente en la distribuci\u00f3n de los flujos respecto de la L\u00ednea C.<\/p>\n
Otro de los ejes abordados fue la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias al transporte p\u00fablico, mediante la promoci\u00f3n del reemplazo de colectivos di\u00e9sel por unidades menos contaminantes y el impulso de la electromovilidad. Estas medidas se complementar\u00e1n con mejoras en los espacios de conexi\u00f3n entre los distintos medios de transporte, con el prop\u00f3sito de facilitar las combinaciones entre trenes, subtes y colectivos, y garantizar desplazamientos m\u00e1s c\u00f3modos, accesibles y seguros.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con los pasos bajo nivel, Bereciartua repas\u00f3 el estado de distintas obras: el puente Garc\u00eda Lorca, que ya se encuentra habilitado; el puente Irigoyen, pr\u00f3ximo a finalizarse; y el paso bajo nivel de \u00c1lvarez Thomas, destinado a facilitar la circulaci\u00f3n del Ferrocarril Mitre. Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que se continuar\u00e1 trabajando en el fortalecimiento de la seguridad vial mediante mejoras en los sem\u00e1foros, medidas para reducir la velocidad y mayores controles sobre conductas que afectan la circulaci\u00f3n y la accesibilidad, como el estacionamiento en doble fila y la ocupaci\u00f3n indebida de espacios reservados para personas con movilidad reducida.<\/p>\n
Por \u00faltimo, se refiri\u00f3 al nuevo Complejo Penitenciario Federal Marcos Paz, cuya intervenci\u00f3n por parte de la Ciudad ya finaliz\u00f3. La obra tendr\u00e1 capacidad para alojar a 2.240 internos y permitir\u00e1 avanzar con el traslado de la c\u00e1rcel de Devoto, un objetivo hist\u00f3rico que busca dar respuesta a un reclamo sostenido de los vecinos. La liberaci\u00f3n del predio abrir\u00e1, adem\u00e1s, nuevas oportunidades para el desarrollo urbano y una mejor integraci\u00f3n de la zona con el barrio. Finalmente, los distintos bloques realizaron preguntas al ministro, que fueron respondidas durante el transcurso de la reuni\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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