El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, habilitaron al tr\u00e1nsito la avenida Juan B. Justo tras la demolici\u00f3n del Puente de la Reconquista, en el marco de las obras del Viaducto San Mart\u00edn, que beneficiar\u00e1 a 600.000 personas.\u00a0 Rodr\u00edguez Larreta destac\u00f3 que \u201ccon esto seguimos transformando la Ciudad, seguimos sacando barreras, seguimos ganando tiempo libre para los vecinos que antes en barreras como en la de C\u00f3rdoba pod\u00edan estar 20, 25 minutos por cada hora, era gente parada en embotellamientos\u201d.<\/p>\n
\u201cAdem\u00e1s se gana mucho en seguridad vial tambi\u00e9n porque un accidente en una barrera es un accidente fatal\u201d, agreg\u00f3.El Jefe de Gobierno asegur\u00f3 que \u201cesto es producto de un trabajo sostenido\u201d y remarc\u00f3 que \u201ctoda esta obra se pens\u00f3 durante el gobierno de Mauricio Macri, le dimos continuidad, trabajamos en equipo con el Gobierno nacional y es un sue\u00f1o que se va haciendo realidad\u201d. Asimismo, dijo que \u201ces un orgullo que con trabajadores argentinos, ingenieros argentinos, se est\u00e9n haciendo estas obras que son de primer nivel mundial\u201d.<\/p>\n
\u201cRatificamos el compromiso: la obra va a estar terminada para fin de junio. Despu\u00e9s tenemos, al igual que con el Mitre, 10 o 15 d\u00edas de pruebas con el tren vac\u00edo para ajustar toda la seguridad, y alrededor de mitad de julio, va a estar el tren habilitado para que los vecinos que lo usen vuelvan a Pac\u00edfico y Retiro\u201d, explic\u00f3.En tanto, Dietrich sostuvo que \u201cesto es el proceso de trabajar durante muchos a\u00f1os con una visi\u00f3n, con una mirada: mejorar el transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n
\u201cPara eso tambi\u00e9n son los viaductos y es la transformaci\u00f3n profunda que comenzamos en la Ciudad de Buenos Aires, que la continuamos con Horacio como jefe de Gobierno trabajando en equipo, con cada uno de los distritos, con estas obras que quedan para siempre y que transforman y mejoran la vida de las personas todos los d\u00edas\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el funcionario nacional.Dietrich declar\u00f3 adem\u00e1s que \u201cahora y para siempre esta avenida va a tener continuidad, no va a tener m\u00e1s barrera, y nuestro compromiso es seguir trabajando en esta direcci\u00f3n: todos los d\u00edas avanzando un poco, haci\u00e9ndolo con transparencia, trabajando para mejorar la vida de la gente, el transporte p\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana y en todo el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
La actividad cont\u00f3 con la presencia del vicejefe de Gobierno porte\u00f1o, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de Transporte porte\u00f1o, Juan Jos\u00e9 Mendez; la secretaria de Obras de Transporte de la Naci\u00f3n, Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez, y el presidente de Autopistas Urbanas (AUSA), Carlos Frugoni. Moccia, por su parte, dijo: \u201cEsto significa m\u00e1s tiempo, estas barreras eran terribles, a veces 20 minutos por hora cerradas; esto significa mejora en el espacio urbano, vamos a tener nuevos espacios verdes y la reintegraci\u00f3n urban\u00edstica de toda la zona que estaba muy degradada por el impacto del puente y del tren; tambi\u00e9n es m\u00e1s seguridad, menos accidentes\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el ministro porte\u00f1o adelant\u00f3 que \u201cvamos a tener una nueva estaci\u00f3n del Metrobus Juan B. Justo que, como ten\u00edamos el puente, antes ten\u00edamos las dos estaciones viejas casi a 10 cuadras y hoy los porte\u00f1os van a poder tomar el Metrobus en la avenida Juan B. Justo y C\u00f3rdoba\u201d.El puente se encontraba a la misma altura que va a tener el Viaducto San Mart\u00edn, por lo que su desmontaje fue clave para el desarrollo de la obra. El 21 de septiembre de 2018 comenz\u00f3 su desarme en nueve tramos, cada uno de ellos con una duraci\u00f3n de 15 d\u00edas. El puente fue eliminado el 16 de abril de 2019.<\/p>\n
Las obras del Viaducto San Mart\u00edn comprenden la elevaci\u00f3n de las v\u00edas del ferrocarril a 8 metros de altura y a lo largo de 5 kil\u00f3metros, desde la estaci\u00f3n Palermo hasta la estaci\u00f3n Paternal. Va a correr sobre la actual traza del Ferrocarril San Mart\u00edn entre las calles Honduras y Av. Garmendia.Gracias a esta obra ya se eliminaron cinco barreras: Av. Corrientes, Av. C\u00f3rdoba, Coronel Niceto Vega, Honduras y Gorriti. Pr\u00f3ximamente se eliminar\u00e1n las barreras de Av. Garmendia, Av. Jorge Newbery, Cabrera, Loyola, Ram\u00edrez de Velasco y Girardot.<\/p>\n
Al mismo tiempo, ya se abrieron siete calles (Aguirre, Vera, Villarroel, Caldas, Montenegro, Iturri y Leiva) y quedan por habilitarse Castillo, Concepci\u00f3n Arenal y Santos Dumont.Para esta obra se est\u00e1n construyendo dos estaciones elevadas. Por un lado, la estaci\u00f3n La Paternal, que tendr\u00e1 acceso sobre la calle Trelles y en cuya planta baja estar\u00e1n las boleter\u00edas, servicios sanitarios y locales comerciales.Tendr\u00e1 escaleras y ascensores que llevar\u00e1n a los andenes localizados en el primer piso. A su vez, toda la zona de la estaci\u00f3n ser\u00e1 puesta en valor, con nuevos bancos, iluminaci\u00f3n LED y una bicisenda sobre avenida Warnes.<\/p>\n
Por otro lado, la estaci\u00f3n elevada Villa Crespo tendr\u00e1 el ingreso sobre la avenida Corrientes al \u00e1rea de boleter\u00edas, sanitarios p\u00fablicos y locales comerciales en planta baja. En tanto, en el primer piso se encontrar\u00e1n los andenes, a los que se llegar\u00e1 a trav\u00e9s de escaleras y ascensores.El Viaducto San Mart\u00edn va a beneficiar directamente a 90.000 pasajeros diarios de la l\u00ednea San Mart\u00edn, a 250.000 usuarios de colectivos y a 260.000 automovilistas que atraviesan los pasos a nivel todos los d\u00edas.Tambi\u00e9n va a impactar positivamente en m\u00e1s de 420.000 vecinos de las comunas 14 y 15. Adem\u00e1s, gracias a la elevaci\u00f3n de las v\u00edas, los vecinos van a ahorrar entre 15 y 20 minutos que antes perd\u00edan con las barreras bajas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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