El jefe de Gabinete porte\u00f1o, Felipe Miguel, present\u00f3 ayer un nuevo sistema de peajes sin barreras, el cual ayudar\u00e1 a mejorar la seguridad vial y la fluidez del tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de lectores de patentes y telepases que evitar\u00e1n los embotellamientos por las barreras bajas. Miguel explic\u00f3 que \u201cac\u00e1 vamos a estar reemplazando progresivamente en todas las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires las cabinas de peajes por un nuevo sistema de sensores que van a leer las patentes y dar el pase, y que nos van a permitir que no tengamos que frenar m\u00e1s en las barreras de peaje\u201d.<\/p>\n
El Jefe de Gabinete dijo que \u201cesto es un golazo porque todo el tiempo que perdemos frenando en las barreras lo vamos a ganar para llegar m\u00e1s r\u00e1pido a donde tengamos que ir, para poder estar m\u00e1s tiempo con nuestros amigos, familia y hacer las cosas que tengamos ganas\u201d.\u201cNuestro sue\u00f1o es una ciudad sin barreras y lo estamos haciendo a trav\u00e9s de los pasos bajo nivel. Estamos llegando a bajar 50 barreras a trav\u00e9s de los tres viaductos: del Mitre, del San Mart\u00edn y del Belgrano Sur\u201d, remarc\u00f3.\u201cEsto va a tener un impacto muy importante para todos los vecinos de Buenos Aires y para todos aquellos que nos visitan todos los d\u00edas\u201d, concluy\u00f3.Tambi\u00e9n asistieron a la presentaci\u00f3n el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de Transporte, Juan Jos\u00e9 Mendez; el presidente de AUSA, Carlos Frugoni, y la directora Operativa de AUSA, Camila Su\u00e1rez.<\/p>\n
El ministro Moccia explic\u00f3 que esta innovaci\u00f3n \u201cimplica mejor servicio, menos accidentes\u201d, y se\u00f1al\u00f3 que \u201ctodos los usuarios de las autopistas sabemos que cerca de los peajes se generan frenadas, cruces y posibilidades de inseguridad, por eso estamos eliminando las barreras\u201d.\u201cEl sistema va a ser libre y va a ser directamente sin barreras. Posteriormente lo vamos a ir extendiendo al resto de las autopistas de la Ciudad para que Buenos Aires sea siempre l\u00edder en t\u00e9rminos de darle mejor calidad de vida a los ciudadanos y a todos los que usan las autopistas todos los d\u00edas\u201d, afirm\u00f3 Moccia.En tanto, Su\u00e1rez explic\u00f3 que \u201ceste beneficio que van a tener los miles de usuarios que transiten a diario por nuestras autopistas tambi\u00e9n va a ser un beneficio para nuestros trabajadores\u201d.<\/p>\n
Y agreg\u00f3: \u201cEspec\u00edficamente los 583 trabajadores abocados al cobro de peajes, como son se\u00f1aleros, personal de recuento, cajeros, que hoy ya se est\u00e1n capacitando para desempe\u00f1ar nuevas tareas en la empresa y que adem\u00e1s van a cambiar sus condiciones laborales\u201d.Por otra parte, destac\u00f3 que \u201ccada vez somos m\u00e1s las mujeres que tomamos decisiones, que empujamos proyectos, que logramos objetivos y eso es gracias a una decisi\u00f3n de \u00e9ste Gobierno de la Ciudad\u201d.La primera etapa con esta nueva tecnolog\u00eda, que se implementar\u00e1 por primera vez en la Argentina, se desarrollar\u00e1 en el Paseo del Bajo y en los accesos a la Autopista Illia de Sarmiento y Salguero, y luego se extender\u00e1 a todas las autopistas de la Ciudad.<\/p>\n
Es una propuesta innovadora para alcanzar el objetivo de una Ciudad sin barreras. Al implementarse este sistema, cada uno de los veh\u00edculos va a poder mantener una velocidad estable sin tener que frenar por las barreras bajas de los peajes.Los conductores no van a tener que tomar un ticket ni pagar en el momento porque los p\u00f3rticos van a leer el TelePASE o la patente de manera autom\u00e1tica. La factura se va a emitir cada vez que un veh\u00edculo pase por un p\u00f3rtico.En total van a ser cinco los p\u00f3rticos de este sistema, considerando los accesos Sarmiento, Salguero y Paseo del Bajo. En el Paseo del Bajo se va a instalar un p\u00f3rtico doble que va a considerar ambos sentidos de la traza, a la altura de la Av. Independencia.<\/p>\n