{"id":6219,"date":"2019-03-27T03:00:00","date_gmt":"2019-03-27T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2019\/03\/27\/se-reabrio-al-transito-la-calle-mendoza\/"},"modified":"2019-03-27T03:00:00","modified_gmt":"2019-03-27T06:00:00","slug":"se-reabrio-al-transito-la-calle-mendoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2019\/03\/27\/se-reabrio-al-transito-la-calle-mendoza\/","title":{"rendered":"Se reabri\u00f3 al tr\u00e1nsito la calle Mendoza"},"content":{"rendered":"<p>El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, particip\u00f3\u00a0 ayer de la reapertura sin barreras de la calle Mendoza, que hab\u00eda sido cerrada por las obras del Viaducto Mitre, un proyecto de infraestructura de 3,9 kil\u00f3metros que permitir\u00e1 que los vecinos ahorren hasta 20 minutos de viaje.\u201cEsto es un beneficio para los vecinos de la Ciudad, esto es tiempo libre\u201d, dijo el Jefe de Gobierno, quien adem\u00e1s destac\u00f3 el beneficio en \u201cseguridad\u201d ya que \u201cun accidente en una barrera es un accidente peligroso o fatal\u201d.Rodr\u00edguez Larreta tambi\u00e9n mencion\u00f3 la mejora en \u201cmovilidad\u201d, dado que \u00e9sta obra \u201cconecta dos partes de la Ciudad que estaban como partidas en dos\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn la Ciudad, obra que empieza, obra que termina. Y cumplimos los plazos: nosotros dijimos a fin de abril y a fin de abril va a estar terminada. Despu\u00e9s tenemos una o dos semanas para probarla porque para poner trenes en funcionamiento tenemos que estar muy seguros\u201d, explic\u00f3. Asimismo, indic\u00f3 que junto a los vecinos se decidir\u00e1 \u201cc\u00f3mo ocupamos los bajo viaductos, porque la Ciudad gana un mont\u00f3n de espacio nuevo libre\u201d y, en esa l\u00ednea, dijo que \u201cvamos a establecer un di\u00e1logo para que nos sugieran qu\u00e9 es lo mejor&quot;. &quot;Lo que queda claro es que todo el espacio abajo va a estar ocupado\u201d, asegur\u00f3 Rodr\u00edguez Larreta, que estuvo acompa\u00f1ado por el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de Transporte, Juan Jos\u00e9 Mendez, y el subsecretario de Comunicaci\u00f3n, Federico Di Benedetto.<\/p>\n<p>A su turno, Moccia remarc\u00f3 que la de Mendoza \u201ces una de las ocho barreras que eliminamos, y adem\u00e1s cuatro calles m\u00e1s que antes eran ciegas tambi\u00e9n estamos abriendo\u201d.\u201cEsto es m\u00e1s tiempo, es mejor transporte p\u00fablico tanto para el tren como para los colectivos que cruzan. Tambi\u00e9n es mucho mejor calidad ambiental, no vamos a tener los autos parados largando gases. No vamos a tener la oportunidad de inseguridad de los autos parados en las barreras de noche\u201d, precis\u00f3 el ministro. En tanto, Di Benedetto explic\u00f3 que para definir el uso de los bajo viaductos \u201cnos estamos comunicando con todos los vecinos que viven en las zonas aleda\u00f1as a las trazas, tanto del Viaducto Mitre como del San Mart\u00edn&quot;. &quot;Si alguno quiere puede entrar a la p\u00e1gina <a href=&quot;http:\/\/www.buenosaires.gob.ar\/participacionciudadana&quot;>www.buenosaires.gob.ar\/participacionciudadana<\/a> o en los perfiles de redes sociales de Participaci\u00f3n Ciudadana, y ah\u00ed est\u00e1 todo el detalle de a qu\u00e9 hora son las reuniones y en d\u00f3nde\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Con \u00e9sta, ya son tres las barreras eliminadas en el marco de la obra del Viaducto Mitre. Anteriormente se levantaron las de Blanco Encalada y Monroe. Restan las de Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento y Olaz\u00e1bal. Y tambi\u00e9n se abrir\u00e1n cuatro calles: Echeverr\u00eda, Roosevelt, Virrey del Pino y Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez. Adem\u00e1s, se van a construir dos estaciones elevadas (Belgrano C y Lisandro de la Torre) y se van a generar 60.000 m2 de nuevos espacios p\u00fablicos y verdes debajo del viaducto. Para decidir el uso de todo ese espacio nuevo, la modalidad de trabajo consiste en mesas de hasta diez vecinos moderadas por un facilitador, donde un equipo t\u00e9cnico conformado por arquitectos y urbanistas expone las caracter\u00edsticas de cada \u00e1rea para mostrar los posibles usos.<\/p>\n<p>De esta forma, los vecinos trabajan sobre mapas a escala que muestran el detalle de cada tramo e indican los servicios o actividades que les gustar\u00edan tener: locales comerciales, gastron\u00f3micos, espacios verdes, bicisendas, postas aer\u00f3bicas, y m\u00e1s. Par\u00e1 facilitar la participaci\u00f3n de la mayor cantidad de vecinos, se dispusieron reuniones en tres turnos (ma\u00f1ana, mediod\u00eda y noche) y el bajo viaducto se va a analizar en tres tramos durante nueve reuniones. En total, se convoc\u00f3 a m\u00e1s de 250.000 vecinos a trav\u00e9s de las redes sociales e invitaciones puerta a puerta. Se inscribieron 14.000 personas y ya participaron 1.000 vecinos en las primeras seis reuniones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, particip\u00f3\u00a0 ayer de la reapertura sin barreras de la calle Mendoza, que hab\u00eda sido cerrada por las obras del Viaducto Mitre, un proyecto de infraestructura de 3,9 kil\u00f3metros que permitir\u00e1 que los vecinos ahorren hasta 20 minutos de viaje.\u201cEsto es un beneficio para los vecinos de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11,32],"tags":[],"class_list":["post-6219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-comunas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6219"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}