El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, particip\u00f3 de la apertura de la calle Aguirre en su intersecci\u00f3n con Humboldt, un cruce que se habilit\u00f3 gracias a la construcci\u00f3n del Viaducto San Mart\u00edn, una obra que va a mejorar la calidad de vida de 2.000.000 de vecinos. Rodr\u00edguez Larreta destac\u00f3 que la Ciudad est\u00e1 llevando adelante \u201cuna enorme transformaci\u00f3n\u201d que \u201cva a beneficiar la vida de much\u00edsimos vecinos, los que viven en el barrio, los que pasan en auto, en transporte p\u00fablico\u201d y asegur\u00f3 que \u201ctodos van a ganar en tiempo y en seguridad\u201d.<\/p>\n
Asimismo, mencion\u00f3 tambi\u00e9n la importancia de obras como \u201cla del Viaducto Mitre, la del Paseo del Bajo, la del Arroyo Vega, las estaciones de la L\u00ednea E\u201d, las cuales implican un gran cambio para los porte\u00f1os \u201cque va avanzando r\u00e1pido\u201d.\u201cEstamos cumpliendo los plazos de cada una de las obras para que los vecinos de Buenos Aires vivan cada d\u00eda mejor\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Jefe de Gobierno, acompa\u00f1ado por el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte porte\u00f1o, Franco Moccia, y el secretario Transporte, Juan Jos\u00e9 Mendez.<\/p>\n
A su turno, Moccia explic\u00f3 que \u201cesto es parte del Plan Buenos Aires Sin Barreras\u201d y que \u201clas barreras adem\u00e1s de generar todo el impacto en el transporte p\u00fablico, tambi\u00e9n tienen impactos muy fuertes en t\u00e9rminos de divisi\u00f3n urbana\u201d y en la \u201cinseguridad\u201d.\u201cCon \u00e9sta obra vamos a eliminar 11 barreras, con el Viaducto Mitre vamos a eliminar 8 m\u00e1s, ya llevamos eliminadas m\u00e1s de 29 a trav\u00e9s de pasos bajo nivel, y vamos a seguir para que los porte\u00f1os podamos disfrutar m\u00e1s de la integraci\u00f3n urbana, tengamos mejor calidad ambiental, mejor seguridad y mejor transporte p\u00fablico\u201d, dijo el ministro.<\/p>\n
En tanto, Mendez remarc\u00f3 que \u201ceste viaducto va a mejorarle la calidad de vida a m\u00e1s de medio mill\u00f3n de vecinos: los casi 180.000 que usan este ferrocarril todos los d\u00edas; los 250.000 que en colectivo atravesaban todas estas barreras que hoy ya no son barreras sino que son calles abiertas y de libre tr\u00e1nsito; m\u00e1s todos los vecinos del barrio que antes ten\u00edan una barrera urban\u00edstica y hoy se van a encontrar con un barrio m\u00e1s integrado\u201d.<\/p>\n
Esta obra contempla la elevaci\u00f3n a 8 metros de altura de las v\u00edas del ferrocarril San Mart\u00edn a lo largo de 5 kil\u00f3metros, desde la estaci\u00f3n Palermo hasta la estaci\u00f3n Paternal. Atraviesa los barrios de Palermo, Paternal y Chacarita. A partir de esta iniciativa se van a construir dos nuevas estaciones en altura, Paternal y Chacarita. A su vez, se van a generar nuevos espacios p\u00fablicos en la traza despejada y ya se est\u00e1 redise\u00f1ando el cruce de avenida C\u00f3rdoba y Juan B. Justo, dado que el San Mart\u00edn va a circular por encima de ambas avenidas a trav\u00e9s del nuevo viaducto.<\/p>\n
Esta obra tambi\u00e9n va a eliminar 11 cruces a nivel entre las calles Honduras y Av. Garmendia, correspondientes a los cruces con las avenidas C\u00f3rdoba y Corrientes, y las calles Jorge Newbery, Garmendia, Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ram\u00edrez de Velasco y Girardot.Por otra parte, se abrir\u00e1n nueve calles en Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Caldas y Montenegro, y otras dos para circulaci\u00f3n exclusivamente peatonal en Concepci\u00f3n Arenal y Leiva.<\/p>\n
De esta manera, se va a mejorar la integraci\u00f3n de los barrios, la fluidez del tr\u00e1nsito y el cuidado del medio ambiente ya que, al circular de una manera m\u00e1s \u00e1gil, los veh\u00edculos emiten una menor cantidad de gases contaminantes.Adem\u00e1s, ya no va a haber m\u00e1s accidentes viales con las barreras bajas gracias a la eliminaci\u00f3n de los pasos a nivel, lo que tambi\u00e9n supone una mejora en la frecuencia del servicio del tren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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