\u00a0
\nEl jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, inaugur\u00f3 ayer el puente provisorio Argerich, sobre las v\u00edas del Ferrocarril Sarmiento, que mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n y conectividad en el barrio de Flores, y favorecer\u00e1 a m\u00e1s de 4.500 automovilistas por d\u00eda. \u201cLo que estamos inaugurando hoy es tiempo para los vecinos, y adem\u00e1s seguridad, porque en cada paso nivel con barrera, cuando hay un accidente, tenemos que lamentar alg\u00fan muerto\u201d, destac\u00f3 el Jefe de Gobierno. Y agreg\u00f3:\u00a0 \u201cSeguimos trabajando para ir sacando barreras en la Ciudad. Tenemos los viaductos en marcha y a m\u00e1s largo plazo la obra del soterramiento del Sarmiento. Queremos una ciudad sin barreras\u201d.Rodr\u00edguez Larreta explic\u00f3 que \u201chicimos este puente para descomprimir \u00e9sta que es una de las barreras m\u00e1s complicadas de la Ciudad\u201d y que \u201cla otra m\u00e1s problem\u00e1tica la levantamos hace diez d\u00edas, que era la de S\u00e1enz y Perito Moreno\u201d.En la inauguraci\u00f3n tambi\u00e9n estuvo presente la directora operativa de AUSA, Camila Su\u00e1rez, quien se\u00f1al\u00f3 que \u201ceste puente de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos va a poder conectar el norte con el sur, en este sue\u00f1o de la Buenos Aires sin barreras\u201d.El cruce vehicular y peatonal, que qued\u00f3 habilitado luego del acto, aliviar\u00e1 el tr\u00e1nsito de la avenida Nazca y ser\u00e1 desmantelado cuando finalice la obra del soterramiento del Sarmiento.
\nLa avenida Nazca, ubicada en medio de los centros comerciales de Rivadavia y Avellaneda del barrio de Flores, se encuentra colapsada de veh\u00edculos en el cruce del ferrocarril generado por interminables per\u00edodos de espera cuando la barrera est\u00e1 baja. El puente, de una longitud de 265 metros y casi 11 metros de ancho, es una alternativa al tr\u00e1nsito que se dirige hacia avenida Rivadavia. Tiene dos carriles de mano \u00fanica y su uso es para veh\u00edculos livianos y transporte de pasajeros. La obra incluye la construcci\u00f3n de un paso peatonal con escaleras y rampas para personas con movilidad reducida (que ser\u00e1 inaugurado en julio), adem\u00e1s de nuevas veredas, parquizaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n con tecnolog\u00eda LED y se\u00f1alizaci\u00f3n reglamentaria. Desde 2008, el Gobierno de la Ciudad lleva adelante el plan Buenos Aires Sin Barreras para eliminar los pasos ferroviarios a nivel. Hasta ese a\u00f1o, hab\u00eda s\u00f3lo cuatro pasos bajo nivel. Desde entonces, ya se construyeron 27. Para 2019 s\u00f3lo van a quedar diez cruces a nivel en toda la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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