{"id":6431,"date":"2018-11-30T03:00:00","date_gmt":"2018-11-30T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2018\/11\/30\/aeroparque-acuerdo-entre-nacion-y-ciudad\/"},"modified":"2018-11-30T03:00:00","modified_gmt":"2018-11-30T06:00:00","slug":"aeroparque-acuerdo-entre-nacion-y-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2018\/11\/30\/aeroparque-acuerdo-entre-nacion-y-ciudad\/","title":{"rendered":"Aeroparque acuerdo entre Naci\u00f3n y Ciudad"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<br \/>\nLa Legislatura, durante la sesi\u00f3n ordinaria de ayer, ratific\u00f3 el Protocolo Operativo de uso aeroportuario en el marco del Convenio entre el Estado Nacional y el Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires referido a la ampliaci\u00f3n del Aeroparque \u00abJorge Newbery\u00bb. De esta manera se habilitaron los trabajos para el relleno a la altura de la Cabecera Sur para mejorar el nivel de seguridad operativa aeron\u00e1utica y otro relleno situado al este, \u00fatil para instalar nuevas cocheras en estacionamientos subterr\u00e1neos, que estar\u00e1 afectado exclusivamente a la actividad aeroportuaria.<br \/>\nEl objeto del Convenio consiste en instrumentar los mecanismos interjurisdiccionales para materializar las acciones conducentes a solucionar la problem\u00e1tica del Aeroparque Jorge Newbery, su entorno circundante y el corredor norte de la Autopista Illia.La ley fue sancionada en segunda lectura (despu\u00e9s de haber pasado por Audiencia P\u00fablica) en base a un despacho conjunto de las comisiones de Planeamiento Urbano y de Presupuesto y Hacienda, que se origin\u00f3, a su vez, en un proyecto enviado por el Poder Ejecutivo. Se aprob\u00f3 con 42 votos de Vamos Juntos, Bloque Peronista, Partido Socialista y Mejor Ciudad; el voto en contra de los 5 diputados de izquierda (AyL, FIT y PTS-FIT) y 11 abstenciones de Unidad Ciudadana y Evoluci\u00f3n.<br \/>\nComo parte del Plan Maestro se proyect\u00f3 ejecutar un relleno costero sobre el R\u00edo de la Plata que permitir\u00e1 rectificar y ensanchar las aceras y las vialidades o carriles de circulaci\u00f3n para el ingreso y egreso del Aeroparque, desplazar e implantar hacia el este la nueva posici\u00f3n de la avenida Costanera Rafael Obligado, y desarrollar un estacionamiento subterr\u00e1neo y generar un \u00e1rea parquizada sobre el borde del r\u00edo reformulando el entorno al aire libre.La aprobaci\u00f3n de la ley ratifica dos protocolos acordados en los a\u00f1os 2004 y 2016 entre el gobierno local y la Naci\u00f3n:<br \/>\nSe trata del protocolo rubricado el 14 de febrero de 2017 de \u00abUso Aeroportuario, en el marco del Convenio entre el Estado Nacional y el GCABA realizado el 23 de agosto de 2004\u00bb por el que \u00abel GCABA ceder\u00eda el uso de tierras para ampliar las cabeceras norte y sur del aeroparque en compensaci\u00f3n a la franja de 16 metros sobre todo el lateral del mismo, necesaria para concretar la traza sur-norte de la Autopista \u00abPresidente Arturo Illia\u00bb, y otro protocolo del 11 de mayo \u00faltimo sobre el Convenio Marco en Materia de Transporte, del 14 de julio de 2016 aprobado por la Legislatura mediante Resoluci\u00f3n N\u00b0 350. El 23 de agosto de 2004 el Convenio N\u00b0 22 -publicado en el Bolet\u00edn Oficial de la CABA N\u00b0 2018 del 6 de septiembre de ese a\u00f1o- se suscribi\u00f3 con el fin de mantener el emplazamiento actual del Aeroparque y conformar una Comisi\u00f3n Mixta de Estudio y Enlace para el tratamiento de todas las cuestiones vinculadas al mismo.<br \/>\nLa Comisi\u00f3n Mixta present\u00f3 el 22 de diciembre de aquel a\u00f1o un informe con el prop\u00f3sito de determinar las acciones necesarias para la ejecuci\u00f3n de un proyecto de adecuaci\u00f3n del Aeroparque y su zona de influencia y cumplir as\u00ed con las normas y recomendaciones internacionales y nacionales que rigen el funcionamiento de un aeropuerto en zona urbana. Se demand\u00f3 la adopci\u00f3n de medidas espec\u00edficas en cuanto a la seguridad, infraestructura, mejoras de balizamientos, transitabilidad y espacios p\u00fablicos circundantes, tareas a ejecutar por la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 S.A.En el recinto se agreg\u00f3 un art\u00edculo al proyecto votado, a propuesta de la presidenta de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte, Cristina Garc\u00eda (VJ), quien explic\u00f3 que se hac\u00eda eco de pedidos formulados al respecto por diversos sectores y bloques. Se incluy\u00f3 una cl\u00e1usula de exige al Ejecutivo adoptar medidas que garanticen la conectividad peatonal y la cobertura de los servicios de transporte p\u00fablico en los sectores del Aeroparque se ser\u00e1n sometidos a remodelaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 La Legislatura, durante la sesi\u00f3n ordinaria de ayer, ratific\u00f3 el Protocolo Operativo de uso aeroportuario en el marco del Convenio entre el Estado Nacional y el Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires referido a la ampliaci\u00f3n del Aeroparque \u00abJorge Newbery\u00bb. 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