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\nEl jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, recorri\u00f3 ayer\u00a0 las obras que se est\u00e1n realizando en el Viaducto San Mart\u00edn, donde asegur\u00f3 que \u201cesto beneficia mucho a la gente, primero por la seguridad vial y segundo porque mejora mucho la movilidad de la zona al sacar las barreras\u201d. Se est\u00e1 realizando una elevaci\u00f3n de las v\u00edas del ferrocarril San Mart\u00edn a lo largo de 5 kil\u00f3metros. Este viaducto se va a elevar sobre los barrios de Palermo, Paternal y Chacarita, eliminando 11 cruces a nivel que se encuentran a lo largo de su recorrido.
\n\u201cYa con las obras en marcha vamos a levantar 50 barreras y transformarlas en paso libre. Eso mejora mucho la circulaci\u00f3n por la Ciudad y tambi\u00e9n es parte de toda la mejora del plan integral del ferrocarril en el \u00e1rea metropolitana, que trabajamos en equipo con el gobierno nacional\u201d, explic\u00f3 el Jefe de Gobierno. Con esto se va a mejorar la frecuencia del servicio, la fluidez del tr\u00e1nsito y la seguridad vial de 2 millones de vecinos. Tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n de 260.000 automovilistas y m\u00e1s de 250.000 usuarios de colectivos que todos los d\u00edas atraviesan los pasos a nivel.
\nAcompa\u00f1aron la recorrida el vicejefe de Gobierno porte\u00f1o, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de Planificaci\u00f3n del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Germ\u00e1n Bussi; y el secretario de Transporte porte\u00f1o, Juan Jos\u00e9 Mendez. Por su parte, Moccia sostuvo que esta obra permitir\u00e1 \u201cllevar adelante una de las pol\u00edticas p\u00fablicas principales del gobierno nacional y tambi\u00e9n de la ciudad, que es mejorar el transporte p\u00fablico y tambi\u00e9n mejorar el acceso del transporte de cargas al puerto de la Ciudad de Buenos Aires\u201d.
\n\u201cHoy el tren va por arriba hasta Puente Pac\u00edfico, y a partir de ah\u00ed empieza a bajar\u201d, precis\u00f3 el ministro, y agreg\u00f3 que con el nuevo viaducto el tren \u201clo que va a hacer es continuar por arriba y bajar reci\u00e9n despu\u00e9s de la estaci\u00f3n Paternal\u201d.A su turno, Bussi se\u00f1al\u00f3 que \u201ceste proyecto forma parte de un plan integral\u201d en el que \u201cestamos haciendo un mejoramiento integral del sistema ferroviario, que incluye 70 estaciones ya terminadas, 40 en obra, tres viaductos, la electrificaci\u00f3n de la L\u00ednea Roca, la electrificaci\u00f3n de la L\u00ednea San Mart\u00edn\u201d y tambi\u00e9n \u201cla modernizaci\u00f3n del sistema de frenado autom\u00e1tico\u201d.
\nLos cruces a nivel que se eliminar\u00e1n ser\u00e1n: C\u00f3rdoba, Corrientes, Newbery, Trelles\/Warnes\/Garmendia y en las calles Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ram\u00edrez de Velasco y Girardot. Adem\u00e1s permitir\u00e1 la apertura de las siguientes calles que actualmente se encuentran cerradas: Castillo, Aguirre, Vera, Villaroel, Iturri, Leiva, Caldas, Concepci\u00f3n, Arenal y Montenegro. Los viaductos eliminan las demoras e interrupciones de tr\u00e1nsito en las intersecciones de calles y avenidas con los pasos a nivel ferroviarios, y mejoran las condiciones de seguridad vial disminuyendo cualquier riesgo de colisi\u00f3n o accidente peatonal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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