El vicejefe de Gobierno porte\u00f1o, Diego Santilli, particip\u00f3 el pasado viernes del montaje de vigas del Puente Lacarra, que est\u00e1 llegando a la etapa final de su construcci\u00f3n, y dijo que \u00abgracias a esta obra 500.000 personas ser\u00e1n beneficiadas\u00bb.\u00bbLo que estamos haciendo es conectar e integrarnos\u00bb, expres\u00f3 Santilli, quien estuvo acompa\u00f1ado por el intendente de Lan\u00fas, N\u00e9stor Grindetti; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte porte\u00f1o, Franco Moccia; el presidente de Autopistas Urbanas Sociedad An\u00f3nima (AUSA), Carlos Frugoni; la directora operativa de Comunicaci\u00f3n y Modernizaci\u00f3n de AUSA, Camila Su\u00e1rez, y la Presidenta de Corporaci\u00f3n Buenos Aires Sur, Karina Spalla.El nuevo cruce, que facilitar\u00e1 la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de 300.000 veh\u00edculos que ingresan y egresan todos los d\u00edas de la Ciudad, conectar\u00e1 el centro de Lan\u00fas con la autopista C\u00e1mpora, empalmando con la 25 de Mayo, la Perito Moreno y la Dellepiane, generando as\u00ed una nueva conexi\u00f3n entre el sur de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.
\nAdem\u00e1s, el vicejefe de Gobierno porte\u00f1o indic\u00f3 que la construcci\u00f3n \u00abtambi\u00e9n incluye al puente La Noria y el puente Alsina\u00bb, y agreg\u00f3: \u00abLos vecinos podr\u00e1n ir de sus casas al trabajo y del trabajo a sus casas en menos tiempo y m\u00e1s seguros\u00bb. \u00abEstas obras son trascendentales y fundamentales porque proyectan calidad de vida\u00bb, sostuvo. A su vez, reconoci\u00f3 que \u00abel 31 de julio nos encontraremos ac\u00e1 viendo pasar el primer veh\u00edculo\u00bb. El proyecto, llevado adelante por el ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte en conjunto con AUSA, conectar\u00e1 el barrio de Villa Soldati con las avenidas Coronel Osorio y Manuel Castro, de la localidad de Lan\u00fas. Adem\u00e1s aliviar\u00e1 la circulaci\u00f3n en el puente Alsina y facilitar\u00e1 el acceso de camiones a la Red de Autopistas Urbanas, contribuyendo a sacar el tr\u00e1nsito pesado de los barrios. La construcci\u00f3n del puente tambi\u00e9n tiene como premisa minimizar el escurrimiento de aguas pluviales y de crecientes del Riachuelo. Por otro lado, Grindetti se\u00f1al\u00f3 que \u00e9l tiene \u00abmuchos a\u00f1os relacionado con las obras de los sectores p\u00fablico y privado\u00bb, pero que nunca vio \u00abc\u00f3mo desde la nada, en enero de 2016, se han cumplido exactamente los plazos\u00bb.
\n\u00abEs una maravilla y un sue\u00f1o para todos los lanusenses. Hac\u00eda 50 a\u00f1os que esper\u00e1bamos este puente\u00bb, apunt\u00f3 el intendente de Lan\u00fas.El proceso de montaje de vigas es una de las etapas c\u00falmines del proyecto. A lo largo de varios d\u00edas se van a ensamblar, desde los dos lados del puente, las estructuras met\u00e1licas que conectan las columnas de soporte con ambas orillas.Una vez terminado este trabajo se montar\u00e1n sobre esas vigas las prelosas, un esqueleto liviano para soportar la armadura de acero sobre la que se realizar\u00e1 el hormigonado final. En total se colocar\u00e1n 6.400 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n armado.Por otra parte, Su\u00e1rez manifest\u00f3 que \u00abes un orgullo poder mostrar el avance de esta obra\u00bb, y aclar\u00f3: \u00abNo vamos a sacar el pie del acelerador porque la pr\u00f3xima vez nos encontraremos ac\u00e1 para inaugurar este puente\u00bb.El Puente Lacarra tendr\u00e1 unos 60 metros de longitud sobre el Riachuelo y 23,7 metros de ancho. Dispondr\u00e1 de cuatro carriles, dos por sentido, y ser\u00e1 apto para veh\u00edculos livianos y pesados. Asimismo, los peatones podr\u00e1n caminar por las veredas laterales, de 1,80 metros de ancho, mientras que los ciclistas dispondr\u00e1n de una ciclov\u00eda de 1,50 metros de ancho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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