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\nEl diputado porte\u00f1o Diego Garc\u00eda Vilas (Confianza P\u00fablica) present\u00f3 un proyecto en la Legislatura de la Ciudad para que las multas por infracciones de tr\u00e1nsito tengan una tarifa diferenciada seg\u00fan el valor del autom\u00f3vil.El objetivo de la iniciativa es\u00a0 generar un sistema m\u00e1s equitativo de sanciones, fomentando al mismo tiempo pol\u00edticas de prevenci\u00f3n de accidentes viales, que hoy son responsables de un centenar de muertes por a\u00f1o en la Ciudad y un promedio de 20 lesionados por d\u00eda. En este sentido, se\u00a0 prev\u00e9\u00a0 que el total de los importes provenientes de esta modificaci\u00f3n de\u00a0 la Ley se destine a financiar campa\u00f1as p\u00fablicas de prevenci\u00f3n, concientizaci\u00f3n y educaci\u00f3n vial.La propuesta establece que el importe de la multa se incremente en un 30% cuando el valor del veh\u00edculo sea superior a 55.000 e inferior a 120.000 Unidades Fiscales (UF) y en un 60% cuando el valor del veh\u00edculo sea superior a 120.000 UF.Actualmente, el c\u00f3digo de faltas porte\u00f1o (Ley 451) prev\u00e9 que al aplicar una sanci\u00f3n debe tomarse en cuenta \u201cla situaci\u00f3n social y econ\u00f3mica\u00a0 del infractor\/a y de su grupo familiar\u201d. Es decir, que si el veh\u00edculo involucrado tiene un valor econ\u00f3mico significativo, puede inferirse que es acorde a la capacidad contributiva del infractor. Es por esto que el texto del proyecto especifica que\u00a0 \u201cSi bien es cierto la Ley vigente otorga la facultad del Juez de fijar la sanci\u00f3n de acuerdo a la capacidad contributiva, no es menos cierto que resultar\u00e1 m\u00e1s efectivo desde el punto de vista disuasorio establecer de ante mano ciertos par\u00e1metros objetivos para determinar el agravamiento de las sanciones\u201d.De esta manera, se busca disminuir conductas indebidas al volante. Seg\u00fan los \u00faltimos datos oficiales publicados por el Gobierno de la Ciudad, se labran aproximadamente 3 millones de multas por infracciones de tr\u00e1nsito al a\u00f1o, en su mayor\u00eda -casi dos millones de ellas- vinculadas a veh\u00edculos particulares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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