{"id":7122,"date":"2017-01-11T10:06:35","date_gmt":"2017-01-11T13:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/vocesdebaires.com.ar\/wordpress\/index.php\/2017\/01\/11\/metrobus-bajo-vias-alternativas-para-circular-por-obras\/"},"modified":"2017-01-11T10:06:35","modified_gmt":"2017-01-11T13:06:35","slug":"metrobus-bajo-vias-alternativas-para-circular-por-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vocesdebaires.com.ar\/index.php\/2017\/01\/11\/metrobus-bajo-vias-alternativas-para-circular-por-obras\/","title":{"rendered":"Metrobus Bajo: v\u00edas alternativas para circular por obras"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<br \/>\nEl Metrobus del Bajo ser\u00e1 el octavo corredor de la Ciudad. La obra est\u00e1 enmarcada en el Plan de Movilidad Sustentable de la Secretar\u00eda de Transporte porte\u00f1a y se propone ordenar tres de las v\u00edas principales m\u00e1s emblem\u00e1ticas y conflictivas de la zona central y sur de Buenos Aires. Beneficiar\u00e1 a 300 mil vecinos y mejorar\u00e1 la calidad del servicio de 29 l\u00edneas de colectivo, conectando Retiro con el \u00c1rea Central y el Sur de la Ciudad.<br \/>\nSu primer tramo tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de aproximadamente 2,9 kil\u00f3metros y ser\u00e1 utilizado por 29 l\u00edneas de colectivos que movilizan por d\u00eda alrededor de 300 mil pasajeros, quienes se beneficiar\u00e1n con la reducci\u00f3n del 30 por ciento en su tiempo de viaje. Hoy la avenida cuenta con 10 y 8 carriles, dependiendo de la traza, en los que se entremezclan los veh\u00edculos particulares, taxis, colectivos y motos. Con la implementaci\u00f3n del proyecto se redise\u00f1ar\u00e1 la avenida con 3 y 4 carriles centrales (dependiendo de la cuadra), destinados al transporte p\u00fablico y entre 6 y 4 carriles para el tr\u00e1nsito pasante, 2 \u00f3 3 en cada sentido de circulaci\u00f3n, tambi\u00e9n dependiendo de la traza.<br \/>\nC\u00f3mo circular por la zona<br \/>\nMientras dure la obra, se recomienda usar las avenidas 9 de Julio, Eduardo Madero e Ingeniero Huergo como v\u00edas alternativas para circular en autom\u00f3vil. Otra opci\u00f3n viable es el transporte p\u00fablico.<br \/>\n-Av. L. N. Alem &#8211; Av. Paseo Col\u00f3n: l\u00edneas 5, 6, 7, 8, 9, 22, 23, 26, 28, 29, 33, 45, 50, 56, 61\/62, 64, 74, 86, 91, 93, 111, 115, 126, 130, 132, 143, 152, 159 y 195.<br \/>\n-Metrobus 9 de Julio: l\u00edneas 9, 10, 17, 45, 59, 67, 70, 91, 98, 100 y 129.<br \/>\n-L\u00edneas de subte A, B, C, D y E.<br \/>\n-Estaciones Ecobici: Retiro, Juana Manso, 25 de Mayo, Plaza Roma y Madero UCA.<br \/>\nEl Metrobus del Bajo se extender\u00e1 sobre las avenidas Leandro N. Alem y Paseo Col\u00f3n y formar\u00e1 parte de la Red Metrobus CABA que est\u00e1 transformando la matriz de movilidad de Buenos Aires, fomentando la conexi\u00f3n entre distintos medios de transporte. Para mantenerse informado sobre el estado del tr\u00e1nsito en la zona y las v\u00edas alternativas de circulaci\u00f3n, se puede consultar la p\u00e1gina buenosaires.gob.ar\/movilidad, @BATr\u00e1nsito en Twitter o descarse la aplicaci\u00f3n para celulares BA M\u00f3vil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 El Metrobus del Bajo ser\u00e1 el octavo corredor de la Ciudad. La obra est\u00e1 enmarcada en el Plan de Movilidad Sustentable de la Secretar\u00eda de Transporte porte\u00f1a y se propone ordenar tres de las v\u00edas principales m\u00e1s emblem\u00e1ticas y conflictivas de la zona central y sur de Buenos Aires. 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