\u00a0
\nEl legislador de la CC ARI, Maximiliano Ferraro, en la Legislatura porte\u00f1a acompa\u00f1\u00f3\u00a0 el pasado jueves con su voto positivo en primera lectura la creaci\u00f3n del Corredor Verde del Norte, un gran coraz\u00f3n verde en Colegiales, con equipamiento cultural, deportivo y la instalaci\u00f3n de un estacionamiento subterr\u00e1neo vecinal. "Vamos acompa\u00f1ar este proyecto abriendo a una mejora a\u00fan m\u00e1s de este despacho en la audiencia p\u00fablica y en la segunda lectura sabiendo que la decisi\u00f3n que estamos tomando es para ganar m\u00e1s espacios p\u00fablicos y verdes para la Ciudad de Buenos Aires\u201d, dijo Ferraro. Ante la discusi\u00f3n desatada en el recinto Ferraro resalt\u00f3\u00a0 que \u201cesta Legislatura en distintas ocasiones utiliz\u00f3 la pr\u00e1ctica legislativa y el modelo de despacho que hoy estamos poniendo en consideraci\u00f3n\u201d\u00a0 y se refiri\u00f3 al Parque de la Estaci\u00f3n, entre otros, que fue votado transversalmente por varios bloques.
\n\u201cAc\u00e1 tenemos que ver de qu\u00e9 manera compatibilizamos el inter\u00e9s p\u00fablico del Estado de la Ciudad de Buenos Aires y el inter\u00e9s de los vecinos, y de qu\u00e9 manera en una alianza sana y responsable combinamos el sector p\u00fablico, la participaci\u00f3n ciudadana y el sector privado\u201d, dijo Ferraro y record\u00f3 c\u00f3mo en el recinto se vot\u00f3 en el caso de otorgamiento de tierras de Caballito para el Plan Procrear cuando se us\u00f3 el mismo procedimiento en el cambio de C\u00f3digo de planeamiento urbano. Por eso Ferraro expres\u00f3: \u201cEstablecer que esto es un engendro o irracionalidad no me parece justo, despu\u00e9s cada uno puede establecer los valores objetivos y subjetivos de lo que estamos discutiendo. Y hablando de densidad y capacidad constructiva\u00a0 qu\u00e9 me pueden decir los bloques que votaron la Agencia de Bienes y la venta del\u00a0 Tiro Federal vinculados a la Comuna 13\u201d y pidi\u00f3: \u201cdiscutamos seriamente para mantener modelos que tienes que ver con el desarrollo urbano y pensar la ciudad a futuro\u201d. Sobre el trabajo legislativo que se llev\u00f3 adelante para lograr el Corredor Verde Colegiales explic\u00f3: \u201cEstamos poniendo en tratamiento tres proyectos sobre el play\u00f3n de colegiales, uno presentado por los vecinos, otro por el bloque de la CC y otro por el Poder Ejecutivo y sobre esto a veces uno espera la ley ideal, y c\u00f3mo no voy a coincidir con el planteo de otros bloques y de los vecinos de que todo sea espacio p\u00fablico y verde pero a veces tambi\u00e9n hay que seguir un principio de realidad en el marco de la negociaci\u00f3n legislativa\u201d. \u00a0\u201cPara eso rescatamos\u00a0 los mejores aspectos de cada uno de los proyectos para sacar una ley superadora.
\nY aprobar una de las mejores leyes posibles\u201d, dijo el legislador porte\u00f1o. Sobre el play\u00f3n de Colegiales Ferraro detall\u00f3: \u201csabemos que por un lado una fracci\u00f3n del terreno se va a destinar para la estaci\u00f3n de rebote del RER (red de expresos regionales) dejando aproximadamente 47.200m2 para la creaci\u00f3n del parque, de estos el 65% ser\u00e1 cedido a espacio p\u00fablico dando un total de 30.685 m2, y el 35% restante 16.520m2 ser\u00e1 destinado a la construcci\u00f3n de viviendas.\u00a0 Del proyecto original logramos reducir de 100.000 m2 a 80.000 m2 los metros2 edificables\u201d. Los galpones y edificios ferroviarios podr\u00e1n ser destinados a usos culturales para el Barrio y la Comuna. Respetando as\u00ed el car\u00e1cter social e inclusivo del proyecto presentado por los vecinos. Sobre las observaciones agregadas al proyecto hay una serie de lineamientos para que las nuevas construcciones residenciales y con z\u00f3calo comercial convivan de una manera respetuosa con el parque y las \u00e1reas de esparcimiento. Brindando mayor seguridad para los peatones y los ciclistas. Esto es a trav\u00e9s de calles de convivencia o peatonalizadas y tambi\u00e9n exigiendo como premisa que los vol\u00famenes nuevos a edificar no interfieran con el car\u00e1cter lineal del parque.\u00a0 Las arterias necesarias a abrir, tendr\u00e1n car\u00e1cter de calles de convivencia y deber\u00e1n integrarse al paisaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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