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\nDejaron su marcha habitual por las calles de Buenos Aires en 1961, cuando fueron sustituidos por los colectivos. Los tranv\u00edas cruzaban la Ciudad sobre rieles montados sobre el asfalto alimentados por la electricidad de los cables a\u00e9reos y ten\u00edan el mismo n\u00famero que sus reemplazantes actuales. Uno de ellos, no obstante, se niega a desaparecer: el Tranv\u00eda Hist\u00f3rico que recorre dos kil\u00f3metros del barrio de Caballito los s\u00e1bados y domingos.El punto de encuentro es Emilio Mitre y Jos\u00e9 Bonifacio y las salidas son cada 20 minutos. A bordo todav\u00eda hay algunos pasajeros que pueden revivir im\u00e1genes de su infancia. Para los m\u00e1s j\u00f3venes, en cambio, es una oportunidad para hacer un viaje al pasado y descubrir a estos trenes del asfalto.
\nEl trayecto cruza el Barrio Ingl\u00e9s que abarca seis manzanas ubicadas entre Pedro Goyena, Valle, Emilio Mitre y Del Barco Centenera en el barrio Caballito. Las construcciones de estilo anglosaj\u00f3n datan de principios de siglo XX. Las calles empedradas y la quietud que reina en el pintoresco barrio contrastan con el hervidero del centro comercial que a pocas cuadras convoca a miles de personas. Este espacio est\u00e1 protegido por una ordenanza del Gobierno de la Ciudad con el fin de conservar aquel estilo. Las fachadas no pueden modificarse y, en caso de querer construir en altura, el segundo piso no debe ser visible desde el frente. El Tranv\u00eda Hist\u00f3rico fue declarado uno de los hitos m\u00e1s importantes del sector en el mundo por la revista inglesa Tramways & Urban Transit.
\nHorarios
\nDe marzo a noviembre: s\u00e1bados y feriados de 16 a 19.30 y domingos de 10 a 13 y 16 a 19.30.De diciembre a febrero: s\u00e1bados y feriados de 17 a 20.30 y domingos de 10 a 13 y 17 a 20.30.
\nArchivo GCBA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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