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\nSe aprob\u00f3 ayer\u00a0 una ley que regula el uso de las bicicletas el\u00e9ctricas en la ciudad incorporando al C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y Transporte la definici\u00f3n de los ciclorodados con pedaleo asistido y las condiciones de seguridad necesarias para habilitar su circulaci\u00f3n. La norma califica a esta clase de rodados como "veh\u00edculo de dos o tres ruedas, con motor el\u00e9ctrico auxiliar e impulsado por el esfuerzo de quien lo utiliza, cuya potencia disminuye progresivamente, y que finalmente se interrumpe cuando el veh\u00edculo alcanza una velocidad de 25 km\/h, o antes si el ciclista deja de pedalear".
\nComo requisito de seguridad para habilitar su circulaci\u00f3n por la v\u00eda p\u00fablica se exige un sistema de frenos que act\u00fae sobre las ruedas y que se accione desde el manubrio; una bocina que permita llamar la atenci\u00f3n bajo condiciones de tr\u00e1nsito mediano; un espejo retrovisor colocado en forma tal que permita al conductor ver por lo menos a 70 metros de distancia; un elemento catadi\u00f3ptrico rojo en la parte trasera y otro blanco en la parte delantera. Adem\u00e1s, en marcha nocturna, se debe utilizar una luz de color rojo orientada hacia atr\u00e1s y una luz de color blanco o destellador orientada hacia adelante, ambas visibles a no menos de cien metros en el sentido correspondiente.
\nEl uso de las bicicletas se increment\u00f3 notablemente en los \u00faltimos a\u00f1os en la Ciudad de Buenos Aires como m\u00e9todo de transporte alternativo. Esta ley regula la convivencia con los ciclorodados el\u00e9ctricos y autoriza como potencia m\u00e1xima del motor auxiliar unos 500 Watts y limita la velocidad en 25 km\/h.Por otra parte, se defini\u00f3 una restricci\u00f3n para los conductores, quienes no podr\u00e1n ser menores de 16 a\u00f1os. Una cl\u00e1usula transitoria establece que los ciclorodados que no satisfagan los requisitos de seguridad tendr\u00e1n 180 d\u00edas contados a partir de la publicaci\u00f3n de la presente ley para ajustarse a la normativa.
\n"La bicicleta el\u00e9ctrica con pedaleo asistido ayudar\u00e1 a integrar a otros actores que hoy en d\u00eda no pueden utilizarla, como los adultos mayores, personas con discapacidad, o mujeres embarazadas", destacan los fundamentos del proyecto impulsado por los diputados Cristina Garc\u00eda, Daniel Del Sol, Carmen Polledo, Francisco Quintana, Roberto Quattromano y Agust\u00edn Forchieri (PRO), que tuvo dictamen favorable de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte. La norma se aprob\u00f3 con 53 votos afirmativos y las abstenciones de Claudio Heredia, Mar\u00eda Rosa Mui\u00f1os, Silvia Gottero (BP) y Claudio Palmeyro (SP).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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