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\nEl jefe de Gobierno porte\u00f1o, Rodr\u00edguez Larreta, junto al intendente de Lan\u00fas, N\u00e9stor Grindetti, anunci\u00f3 el inicio de obras del puente Lacarra, que unir\u00e1 la ciudad de Buenos Aires con esa localidad bonaerense. \u201cEsto es tiempo que la gente gana para estar en familia, para trabajar, para divertirse, para lo que sea. Y es un ejemplo de esta nueva Argentina que vivimos en la que trabajamos en equipo, porque aunque cueste creerlo, se anunci\u00f3 este puente hace 40 a\u00f1os. Y hoy lo estamos concretando gracias a poder trabajar en equipo con la Provincia, con N\u00e9stor Grindetti en Lan\u00fas\u201d, resalt\u00f3 el Jefe de Gobierno.Tras contar que el nuevo paso estar\u00e1 dentro del anillo digital para controlar el ingreso y egreso de veh\u00edculos a la Ciudad, Rodr\u00edguez Larreta destac\u00f3 tambi\u00e9n la participaci\u00f3n ciudadana en la elaboraci\u00f3n final de la iniciativa.
\nAcompa\u00f1ados por el vicejefe de Gobierno, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; la presidenta de Corporaci\u00f3n Buenos Aires Sur, Karina Spalla; y el director general de AUSA, Carlos Frugoni, el Jefe de Gobierno afirm\u00f3 que \u201ccon N\u00e9stor participamos en una reuni\u00f3n junto a cientos de vecinos, de un lado y del otro del Riachuelo, que vinieron a opinar, a mejorar, a enriquecer el proyecto. De ah\u00ed, por ejemplo, surgi\u00f3 la necesidad de que el puente incluya una bicisenda, para el paso en bicicletas y el paso peatonal tambi\u00e9n\u201d.
\nEl puente Lacarra conectar\u00e1 la autopista C\u00e1mpora del lado de la Ciudad con las avenidas Coronel Osorio y Manuel Castro en Provincia, lo que mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de 300.000 veh\u00edculos que se trasladan diariamente por la zona. El paso, cuyo tiempo de construcci\u00f3n est\u00e1 pautado en 16 meses, tendr\u00e1 60 metros de longitud sobre el Riachuelo m\u00e1s 43,5 metros sobre avenida 27 de Febrero en la Ciudad y otros 43,5 sobre la Avenida de la Ribera Sur, en Provincia. Adem\u00e1s, tendr\u00e1 una calzada de siete metros en cada sentido de circulaci\u00f3n, con un separador central, una banquina izquierda de 50 cm y banquina derecha de 1,50 metros, con cuatro carriles, dos en cada sentido.
\nEn ese marco, Grindetti tambi\u00e9n valor\u00f3 el \u201ctrabajo en equipo\u201d al recordar que \u201chace solo un a\u00f1o, lo \u00fanico que ten\u00edamos de este puente era un proyecto que no se pod\u00eda hacer\u201d, y record\u00f3 que no es la primera iniciativa en la que trabajan en conjunto con las autoridades porte\u00f1as.\u201cLan\u00fas tiene un SAME, que despu\u00e9s fue el SAME provincial, que lo hicimos con la capacitaci\u00f3n que nos dio la Ciudad. As\u00ed es como se trabaja en equipo. Este Riachuelo no puede ser un l\u00edmite, tiene que ser algo que definitivamente nos permita unirnos\u201d, subray\u00f3.
\nEl futuro puente ser\u00e1 utilizado tanto por veh\u00edculos livianos, transporte de pasajeros, tr\u00e1nsito pesado, peatones y bicicletas, y la terminaci\u00f3n de la obra incluir\u00e1 la ejecuci\u00f3n de nuevas veredas, parquizaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n con tecnolog\u00eda. LED con sistema de telegesti\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n vial horizontal y vertical reglamentarias.Seg\u00fan el proyecto, el tramo de avenida 27 de Febrero con sentido hacia la avenida General Paz ser\u00e1 desplazado de su posici\u00f3n original, mientras que se mantendr\u00e1 en su posici\u00f3n actual el tramo en sentido hacia el centro.
\nDel lado opuesto del Riachuelo, en el partido de Lan\u00fas, se proyecta una rotonda sobre la calle Coronel Osorio al inicio del terrapl\u00e9n de acceso al nuevo puente, que permitir\u00e1 la vinculaci\u00f3n entre ambas vialidades y la avenida Ribere\u00f1a. Complementariamente sobre la calzada del puente, mano a Provincia, se ejecutar\u00e1 una rama de giro a la derecha para que los veh\u00edculos provenientes de la Ciudad puedan tomar la avenida de la Ribera. Tambi\u00e9n se crear\u00e1 un distribuidor de tr\u00e1nsito al suroeste de la intersecci\u00f3n de la autopista C\u00e1mpora con la avenida 27 de Febrero, que favorecer\u00e1 el acceso de tr\u00e1nsito pesado a la red de Autopistas Urbanas para descomprimir as\u00ed la circulaci\u00f3n de camiones por las calles y avenidas de los barrios.
\nEl puente vincular\u00e1 tambi\u00e9n la Provincia con el Centro de Transferencia de Cargas Sur, la nueva Terminal de \u00d3mnibus Dellepiane y la nueva Villa Ol\u00edmpica para los Juegos de la Juventud Buenos Aires 2018, que en un futuro va a ser un importante complejo comercial y de viviendas. Cabe destacar que la obra, reclamada desde hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os por los vecinos que viven en la zona, disminuir\u00e1 el tr\u00e1nsito de cargas por el Puente Alsina, al tiempo que mejorar\u00e1 la vinculaci\u00f3n de la zona sur de la Ciudad con el norte de Lan\u00fas y la conectividad interbarrial del centro de Lan\u00fas con la autopista C\u00e1mpora. Adem\u00e1s, a trav\u00e9s de ella van a empalmar las autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno y Dellepiane, que posibilitan un acceso directo al centro porte\u00f1o, a autopista del Oeste o a la autopista Riccheri- Ezeiza.
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