Ante la paulatina flexibilizaci\u00f3n de la cuarentena por el coronavirus, creci\u00f3 el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos y de personas en las calles. Debido a esta situaci\u00f3n, el Gobierno public\u00f3 este martes un protocolo para el uso de colectivos, micros y veh\u00edculos de carga, en el que se fijan frecuencias del servicio, normas de desinfecci\u00f3n y otros recaudos en plena pandemia.La Disposici\u00f3n 28\/2020 de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), publicada en el Bolet\u00edn Oficial, aprob\u00f3 el Protocolo \u00abPlan de emergencia Covid-19 para el transporte automotor\u00ab. Alcanza al transporte automotor urbano de pasajeros, al transporte automotor interurbano de pasajeros y al transporte automotor de cargas generales y peligrosas, as\u00ed como a las terminales de \u00f3mnibus y ferro automotoras.<\/p>\n
La CNRT explic\u00f3 que el nuevo protocolo se debe a las estad\u00edsticas de contagio de Covid-19, especialmente en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, as\u00ed como al incremento de los pasajeros transportados en el \u00faltimo mes. Este texto ratifica la mayor parte de los puntos incluidos en el protocolo anterior, del 18 de marzo, horas antes del inicio del per\u00edodo de aislamiento social preventivo y obligatorio. Y tambi\u00e9n introduce como obligaciones generales algunas iniciativas que ya se implementaban en muchos casos. En cuanto a las regulaciones de los colectivos, establece que la frecuencia corresponder\u00e1 a la hora valle de cada d\u00eda de la semana, es decir, al tramo de menor movimiento. As\u00ed, la frecuencia esperada es de entre 10 y 15 minutos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n dispone dos medidas de seguridad con respecto a la ubicaci\u00f3n de los choferes, ya utilizadas en una gran cantidad de unidades y que ahora ser\u00e1n obligatorias. Los conductores deber\u00e1n estar aislados f\u00edsicamente con un material transparente y se mantendr\u00e1 la se\u00f1al de separaci\u00f3n de 1,5 metros que ya reg\u00eda por el protocolo anterior. Adem\u00e1s, se establece -para todos aquellos casos en que sea posible- la clausura de la puerta delantera del veh\u00edculo, que quedar\u00e1 para uso exclusivo del chofer. Los ingresos y egresos del colectivo se har\u00e1n por los accesos posteriores.<\/p>\n
En cuanto a las normas de desinfecci\u00f3n, ratifica la necesidad de hacerlo antes y despu\u00e9s de prestar el servicio, sobre todo en las \u00e1reas de sujeci\u00f3n de los pasajeros (pasamanos); proh\u00edbe el uso de la primera fila de asientos; y llama a mantener las ventanillas abiertas tanto durante la espera como durante la circulaci\u00f3n.Si bien el transporte interurbano sigue suspendido, recuerda los cuidados del protocolo anterior para aquellos servicios que pudieran ser exceptuados por las autoridades. Y establece que, en caso de que una persona manifieste s\u00edntomas de Covid-19 durante el trayecto, tendr\u00e1 que quedar aislado a tres metros, como m\u00ednimo, del resto de los pasajeros.<\/p>\n
Para el transporte de carga tambi\u00e9n recuerda las normas previstas anteriormente: ventilaci\u00f3n permanente, desinfecci\u00f3n antes del viaje, no compartir utensilios (mate) y uso de protecci\u00f3n b\u00e1sica.
Y al referirse a las terminales, ratifica que deben estar bien ventiladas, que se debe aumentar la frecuencia de limpieza de espacios p\u00fablicos (al menos cuatro veces al d\u00eda) y de los ba\u00f1os (una vez por hora, como m\u00ednimo) y que se tiene que instar a los comercios habilitados a normas de higiene similares. Al justificar esta medida, la Disposici\u00f3n 28\/2020 explica que en \u00abesta tercera etapa de cuarentena focalizada\u00bb se autoriz\u00f3 el funcionamiento de m\u00e1s actividades. Y que el consiguiente mayor movimiento evidenciado en las calles, as\u00ed como las estad\u00edsticas de infectados en la Ciudad y el Gran Buenos Aires, hicieron necesario un refuerzo de las normas preventivas en el transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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