El control de movimientos se mantiene en los despachos oficiales como uno de los puntos importantes para contener la expansi\u00f3n del coronavirus durante esta etapa de aislamiento social obligatorio. Y si bien el flujo de circulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito puede dar la imagen de una relajaci\u00f3n colectiva en el respeto a la medida de prevenci\u00f3n sanitaria, en la ciudad de Buenos Aires la polic\u00eda porte\u00f1a sum\u00f3 una herramienta para verificar los permisos y desalentar a los infractores. Los agentes de la Polic\u00eda de la Ciudad podr\u00e1n ahora chequear en sus celulares la informaci\u00f3n aportada por los automovilistas. Con esos tel\u00e9fonos oficiales los uniformados acceder\u00e1n a la base de datos de permisos otorgados para saber si la persona controlada tiene una autorizaci\u00f3n para estar fuera de su hogar.<\/p>\n
Ese acceso inmediato al registro de permiso de tr\u00e1nsito permitir\u00e1, adem\u00e1s, a los agentes desplegados en los puestos de control conocer en el momento si la persona cuyos datos son verificados fue chequeada antes en otros lugares, informaci\u00f3n que puede resultar importante para conocer si se puede estar frente a un infractor a la cuarentena, m\u00e1s all\u00e1 de contarse con un salvoconducto de circulaci\u00f3n. Es que los permisos de tr\u00e1nsito no otorgan una libertad total de movimientos, sino que solo otorga el consentimiento para el traslado entre la casa al trabajo. Seg\u00fan La Naci\u00f3n, si aparecen notificaciones del paso por diferentes barrios en distintos horarios, ese automovilista deber\u00e1 explicar esos movimientos o se ver\u00e1 expuesto a ser observado como un transgresor a la norma dictada por el Poder Ejecutivo Nacional el 20 de marzo pasado.<\/p>\n
La Polic\u00eda de la Ciudad mantiene 390 puestos fijos de control para verificar el cumplimiento de la directiva de aislamiento social obligatorio, con 111 posiciones fijas en los accesos que comunican con el conurbano y el resto desplegado en lugares que se determinan cada d\u00eda mediante el an\u00e1lisis cotidiano del movimiento de veh\u00edculos. A medida que se libera la actividad de m\u00e1s rubros comerciales tambi\u00e9n se nota una mayor circulaci\u00f3n en las calles porte\u00f1as. Anteayer entraron en la ciudad 14% m\u00e1s autom\u00f3viles que en la semana anterior. Y si se toman en cuenta los datos registrados en los d\u00edas previos al comienzo de la cuarentena, qued\u00f3 a la vista de las autoridades porte\u00f1as que el lunes pasado ingres\u00f3 desde el conurbano el 58% del flujo de tr\u00e1nsito de lo que podr\u00eda ser considerado un d\u00eda normal.<\/p>\n
Diferente es la situaci\u00f3n visualizada en las oficinas porte\u00f1as sobre el uso del transporte p\u00fablico, que se mantiene en niveles bajos con relaci\u00f3n a los primeros d\u00edas de marzo. Creci\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas la circulaci\u00f3n de pasajeros en colectivos, pero solo alcanza en este momento al 20% de los habituales usuarios. El sistema de subterr\u00e1neos, en cambio, es utilizado por el 4% de pasajeros con relaci\u00f3n a los d\u00edas previos al aislamiento social obligatorio, mientras que en los trenes esa comparaci\u00f3n alcanza al 8%.En los operativos de control fueron decomisados, en las \u00faltimas semanas, 240 veh\u00edculos cuyos conductores no justificaron su presencia en las calles. Desde el comienzo de la cuarentena fueron notificadas de infracciones 14.539 personas. De ese grupo de transgresores terminaron detenidos 997 ciudadanos, mientras que el resto fue demorado y trasladado a su domicilio por violar el aislamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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