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\nComo parte del proyecto del Paseo del Bajo, la Ciudad desmont\u00f3 la \u00faltima mole (ubicada en la 25 de Mayo y Huergo) perteneciente a lo que en la d\u00e9cada del setenta pretendi\u00f3 ser la Autopista Ribere\u00f1a. Con un peso de 600 toneladas, se utiliz\u00f3 una gr\u00faa gigante que permiti\u00f3 realizar todo el operativo.Los trabajos en ejecuci\u00f3n consisten en demoler parte de la rampa en desuso que se construy\u00f3 en el a\u00f1o 1980 para enlazar la autopista 25 de Mayo con la Autopista Ribere\u00f1a. Esta estructura debe ser demolida a fin de adaptar su geometr\u00eda al nuevo proyecto de Paseo del Bajo, ya que la rampa fue dise\u00f1ada para conectar con una autopista elevada y debe compatibilizarse con un corredor cuya traza correr\u00e1 bajo el nivel del piso.
\nLos trabajos requieren de un operativo de gran magnitud, con m\u00e1s de 30 personas abocadas a las tareas.El operativo realizado el fin de semana consisti\u00f3 de realizar el desmontaje de dos tramos de esa rampa. El primero de una longitud de 17 metros y un peso de 220 toneladas. El otro de id\u00e9ntica medida. Mientras que resta un \u00faltimo desmontaje, de 21 metros de longitud y 272 toneladas.Estos tramos son cortados y desvinculados con un sistema de corte con hilo Diamantado. La t\u00e9cnica del corte con hilo consiste en un circuito refrigerado por agua del hilo diamantado, el mismo es colocado alrededor de la estructura a cortar y distribuido a trav\u00e9s de un juego de poleas.
\nEl sistema est\u00e1 compuesto por una consola de control remoto para el operario. Las ventajas principales de este equipo son, por un lado, el accionamiento a distancia, lo que elimina cualquier tipo de lesiones al operador y garantiza un corte suave con un gran rendimiento.Se toma un per\u00edmetro de seguridad a una cierta distancia que existe entre el operador y el punto de corte delimitando cualquier contacto directo con el hilo.Estos tramos se van apoyando en el suelo y se demoler\u00e1n integralmente a trav\u00e9s del trabajo combinado de retroexcavadoras con martillos, equipo de oxicorte y mordaza hidr\u00e1ulica para rotura por compresi\u00f3n y para separar el hormig\u00f3n del acero.Los trabajos tienen un nivel de complejidad alto, lo que requiere un operativo de gran magnitud, con m\u00e1s de 30 personas abocadas a las tareas, que trabajar\u00e1n durante varias jornadas de d\u00eda y de noche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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