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\nEl jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, presenci\u00f3 ayer mi\u00e9rcoles la colocaci\u00f3n bajo tierra de un vag\u00f3n de la l\u00ednea H del Subte, que formar\u00e1 parte de una de las nuevas formaciones que comenzar\u00e1n a circular pr\u00f3ximamente.\u201cEsto es comodidad, tiempo que la gente gana. La mejor frecuencia es tiempo ganado para la gente que viaja en subte, que cada vez es m\u00e1s\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rodr\u00edguez Larreta.
\nEl Jefe de Gobierno destac\u00f3 as\u00ed el \u201cprograma s\u00faper ambicioso en el que nos hemos comprometido a mejorar el servicio, mejorando la frecuencia sobre todo\u201d y agreg\u00f3: \u201cEso nos permite no s\u00f3lo que la gente gane tiempo sino que adem\u00e1s nos permite subir m\u00e1s gente al subte\u201d.Seg\u00fan precis\u00f3, \u201cen el \u00faltimo a\u00f1o y medio aument\u00f3\u201d la cantidad de usuarios, y pas\u00f3 de \u201c930.000 pasajeros\u201d a \u201c1.300.000 por d\u00eda\u201d.Rodr\u00edguez Larreta aprovech\u00f3 para recordar que \u201cesta semana pusimos a votaci\u00f3n esta posibilidad de cambiar el horario (del servicio), para que la gente tenga media hora m\u00e1s a la noche de subte\u201d.\u201cHemos estudiado que hay mucha gente que termina la facultad a las 11 (de la noche) y no llega a tomar el subte\u201d, dijo, por lo que consider\u00f3 que de esta manera \u201cmucha gente m\u00e1s va a poder gozar del beneficio del transporte p\u00fablico en la Ciudad\u201d.
\nLa actividad permiti\u00f3 mostrar una curiosidad desconocida para los vecinos, como es el proceso a trav\u00e9s del cual llegan los trenes al subsuelo: tras levantar las tapas de acceso que est\u00e1n sobre el asfalto, una gr\u00faa carga un coche Alstom y lo introduce bajo tierra, sobre las v\u00edas del taller.El nuevo vag\u00f3n ser\u00e1 parte de la formaci\u00f3n n\u00famero 12 de la l\u00ednea H que, una vez completada, se sumar\u00e1 a otras dos que actualmente est\u00e1n siendo probadas en las v\u00edas. Actualmente\u00a0 circulan 9 formaciones (54 vagones), todas unidades que fueron incorporadas cero kil\u00f3metro y con aire acondicionado a mediados de 2016.
\nTambi\u00e9n estuvieron presentes en la actividad el vicejefe de Gobierno, Diego Santilli; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; y el subsecretario de Comunicaci\u00f3n, Federico Di Benedetto.Por su parte, Moccia dijo: \u201cEstamos dando otro paso m\u00e1s en una de las pol\u00edticas p\u00fablicas fundamentales de la Ciudad que es mejorarle la vida a los vecinos generando un transporte p\u00fablico que sea la mejor opci\u00f3n para los porte\u00f1os y para los bonaerenses que vienen a disfrutar de la Ciudad todos los d\u00edas.\u201dEl ministro destac\u00f3 que \u201cestos son trenes nuevos, con aire acondicionado, como los que ya hoy funcionan en la L\u00ednea H\u201d y afirm\u00f3 que el objetivo es que \u201cpodamos llegar a fin de mayo a 3 minutos de frecuencia en hora pico, en la ma\u00f1ana y en la tarde\u201d.
\nLos coches de la l\u00ednea H son de acero inoxidable y cuentan con accesos para personas con movilidad reducida; un sistema de aviso sonoro de estaciones; c\u00e1maras de seguridad, \u201ccaja negra\u201d y un dispositivo de antiempotramiento que evita que un coche se superponga a otro; suspensiones neum\u00e1ticas que se ajustan en funci\u00f3n de la carga que transportan y permiten el ahorro energ\u00e9tico a partir de la regeneraci\u00f3n durante el frenado.La incorporaci\u00f3n de nuevos trenes forma parte del compromiso del Gobierno de la Ciudad de reducir el tiempo promedio entre las formaciones del subte a 3 minutos en hora pico, objetivo que se alcanz\u00f3 en las L\u00edneas B, C y D, que transportan al 70% del total de los pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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