Una ley que impone una reducción al nivel sonoro de las bocinas en el ámbito de la ciudad de Buenos Aires fue sancionada hoy por la Legislatura. La norma porteña que se modifica permitía hasta el momento, niveles de intensidad de hasta 120/140 db (A), valores éstos que superan en un 20/40 % aproximadamente los máximos establecidos por la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Con el cambio aprobado al artículo 31 de la Ley Nº 1540 -de control de la contaminación acústica en la Ciudad- en adelante se deberá cumplir con la Norma IRAM-AITA 13 D-1. La propuesta de modificación derivó de las acciones que realizó la Defensoría del Pueblo de la Ciudad, con motivo de proponer mecanismos para lograr una disminución en los niveles sonoros en el ámbito de la Ciudad, procediendo a la revisión de la Ley N°1540 y la normativa complementaria.
Una de estas normas, de acuerdo a lo expresado en el Artículo 31º de la referida Ley, es la norma CETIA13-D1, sobre “dispositivos de señalización acústica en vehículos automotores” que vigente desde noviembre de 1973, establece, entre otros, niveles de intensidad sonora de hasta 120/140 db (A), valores éstos que superan en un 20/40 % aproximadamente los máximos establecidos por la Ley Nacional Nº 24.449, de Tránsito. En tal sentido, desde la Defensoría se solicitó oportunamente a la Asociación de Técnicos e Ingenieros del Automotor (AITA) la correspondiente revisión del total de la norma conjuntamente con el IRAM, y el 31 de mayo de 2012, luego de más de dos años de trabajo, en los que participara también la Defensoría, ambas asociaciones emitieron conjuntamente un proyecto bajo la designación IRAM-AITA 13-D1 que respeta los valores máximos de emisión sonora establecidos por la legislación nacional vigente. Del original artículo 31 de la ley de la ciudad en cuestión, fue eliminado el permiso para que la bocina o símil "se oiga en condiciones de campo libre a cien (100) metros de distancia".
En tanto, fueron modificadas cada una de las categorías por considerar que no se ajustan a las categorías L,M y N establecidas por la ley nacional. Se cambiaron las siguientes categorías de vehículos: automóviles, vehículos de carga y de transporte público de pasajeros; motocicletas, motonetas y bicicletas a motor; ambulancias, vehículos policiales, de bomberos y los de brigadas de servicios públicos de apuntalamiento y derrumbe. Además, se ajustó la ley de la ciudad a la legislación nacional vigente con la siguiente subdivisión. Categoría L: Vehículo automotor con menos de 4 ruedas. Categoría M: Vehículo automotor que tiene, por lo menos, 4 ruedas, o que tiene 3 ruedas cuando el peso máximo excede 1.000 kg. y es utilizado para el transporte de pasajeros. Categoría N: Vehículo automotor que tenga, por lo menos, ;4 ruedas o que tenga 3 ruedas cuando el peso máximo excede de 1.000 kg, y que sea utilizado para transporte de carga. El expediente aprobado hoy fue presentado a la Legislatura por la Defensoría del Pueblo de la Ciudad y obtuvo despacho de las Comisiones de Protección y Uso del Espacio Público y de Ambiente.
No sancionarán a los fiscales porteños por votar en otra mesa en el año 2011
Fue aprobada una ley de autoría del Diputado Juan Cabandié (FpV), con 40 votos positivos, que exceptúa de sanción a los fiscales electorales que en 2011 hayan votado en la mesa a la cual habían sido asignados para su tarea y no en la mesa que por padrón les correspondiera. La norma se aplicará únicamente de acuerdo a lo que es competencia propia de la Ciudad de Buenos Aires. El texto legal declara la extinción de las acciones penales emergentes de los delitos de acción pública previstos en el artículo 139 inciso d) in fine, Ley Nº 19.945, modificada por las Leyes N° 20.175, 22.838 y 22.864, Código Electoral Nacional, referido al delito de emitir voto sin derecho, cometido durante los días 10 y 31 de julio de 2011, por los fiscales electorales designados por los partidos políticos, en ocasión o con motivo del desarrollo de la actividad de fiscalización de las elecciones.
Entre los fundamentos el autor explicaba que "las elecciones a Jefe de Gobierno y de Miembros de Juntas Comunales del año 2011 fueron atípicas. El sistema electoral fue modificado por la implementación de la Ley 1.777, Ley Orgánica de Comunas. Anteriormente a la celebración de estos comicios la Ciudad se tomaba como distrito único. Actualmente tiene quince secciones cuando antes tenía veintiocho". Es dable considerar que era la primera vez que se votaba Jefe de Gobierno y Comuneros en forma conjunta y que la aplicación de la nueva ley generó que cada categoría tuviera dos distritos diferentes, situación que prestaba a la confusión de los ciudadanos e incluso a las autoridades de mesas electorales que carecían de la capacitación necesaria para saber en qué distrito debían votar. Cabe destacar que por los usos y costumbres generalizados los fiscales votaban siempre en las mesas donde fiscalizaban.
Limitan el sonido de las bocinas
